Auto używane
Auta używane do 15 tys. zł w 2026: modele, na które można jeszcze postawić
Za 15 tys. zł wciąż da się kupić auto, które nie rozsypie się po miesiącu. Wybieramy modele i tłumaczymy, czego unikać. […]
Motoryzacja
Samochody
Hak holowniczy w aucie osobowym: montaż, homologacja i wpis do dowodu
Hak to najtańszy sposób na zwiększenie użyteczności auta. Wyjaśniamy formalności i różnice między typami haków. […]
Klasyki i youngtimer
Ubezpieczenie youngtimera i klasyka: polisa historyczna, wycena i haczyki
Standardowa polisa rzadko pasuje do auta, którego wartość rośnie. Pokazujemy, jak działa AC w wartości uzgodnionej i na co uważać. […]
Samochody
Downsizing silników: czy małe turbo naprawdę się opłaca
Litr pojemności i 130 koni brzmi świetnie do momentu pierwszej naprawy. Liczymy, kiedy downsizing faktycznie się zwraca. […]
Samochody
Spalanie WLTP a realne zużycie paliwa: skąd biorą się różnice
Katalogowe 5,2 litra i rzeczywiste 7 litrów to nie oszustwo, tylko metodologia. Tłumaczymy, jak czytać dane WLTP ze zdrowym marginesem. […]
Pojazdy użytkowe
Odliczenie VAT od samochodu w firmie: 50 czy 100 procent
Połowa czy całość: o pełnym odliczeniu decydują formalności, nie intencje. Wyjaśniamy warunki, ewidencję i to, co sprawdza urząd. […]
Pojazdy użytkowe
Leasing operacyjny vs finansowy: który wybrać do auta firmowego
Ta sama rata, zupełnie inne skutki podatkowe. Porównujemy oba warianty leasingu i wskazujemy, dla jakiej firmy który ma sens. […]
Pojazdy użytkowe
Auto w firmie 2026: leasing, wynajem, VAT i realne koszty
Auto firmowe to decyzja podatkowa tak samo jak motoryzacyjna. Zbieramy w jednym miejscu formy finansowania, odliczenia i pułapki umów. […]
Samochody
Ile kosztuje utrzymanie auta w 2026: pełny rachunek roczny na przykładach
Rata to nie wszystko. Zbieramy każdą pozycję rocznego budżetu auta i pokazujemy pełny rachunek dla trzech różnych samochodów. […]
Pojazdy użytkowe
Wynajem długoterminowy czy zakup dostawczaka: kalkulacja dla małej firmy
Trzy sposoby finansowania dostawczaka i trzy różne rachunki. Liczymy na przykładzie firmy robiącej 40 tys km rocznie. […]