Downsizing silników: czy małe turbo naprawdę się opłaca
Litr pojemności i 130 koni brzmi świetnie do momentu pierwszej naprawy. Liczymy, kiedy downsizing faktycznie się zwraca. […]
Litr pojemności i 130 koni brzmi świetnie do momentu pierwszej naprawy. Liczymy, kiedy downsizing faktycznie się zwraca. […]
Isack Hadjar po raz trzeci z rzędu nie wystartuje w Grand Prix, tym razem w Madrycie. Liam Lawson znów pojedzie obok Maxa Verstappena, a Yuki Tsunoda wraca do Racing Bulls. […]
Katalogowe 5,2 litra i rzeczywiste 7 litrów to nie oszustwo, tylko metodologia. Tłumaczymy, jak czytać dane WLTP ze zdrowym marginesem. […]
Ferrari nr 50 przejęło prowadzenie w Lone Star Le Mans dziesięć minut przed metą, gdy prowadząca Toyota nr 7 stanęła z awarią hydrauliki. Robert Kubica ukończył wyścig na trzynastej pozycji w klasie Hypercar. […]
Połowa czy całość: o pełnym odliczeniu decydują formalności, nie intencje. Wyjaśniamy warunki, ewidencję i to, co sprawdza urząd. […]
Ta sama rata, zupełnie inne skutki podatkowe. Porównujemy oba warianty leasingu i wskazujemy, dla jakiej firmy który ma sens. […]
Chirurg Samuel Antuna publicznie opisał stan prawego ramienia Marca Marqueza po siedmiu operacjach. Mistrz świata jedzie na Misano ze stratą 19 punktów do lidera. […]
Auto firmowe to decyzja podatkowa tak samo jak motoryzacyjna. Zbieramy w jednym miejscu formy finansowania, odliczenia i pułapki umów. […]
Filtrowanie w korku dzieli kierowców i policjantów. Sprawdzamy, co dokładnie wynika z przepisów i jak wygląda odpowiedzialność przy kolizji. […]
PRES Toruń wygrał w Lublinie 48:42 i przełamał passę sięgającą 1995 roku, a Sparta rozbiła Unię w Lesznie 55:35. W obu pierwszych meczach półfinałów PGE Ekstraligi zwyciężyli goście. […]
Copyright © Adrenalinemotorsport.pl All rights reserved